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秩父鉄道３０００系 メーカー：ＫＡＴＯ・ＴＯＭＩＸ（種車） 改造箇所：製作記へ 　　　 　　　 コメント 　秩父鉄道１０００系を作った後、どうしても作りたくなってしまったため、作ってしまった車両。簡単に言えば誘惑に負けて作ってしまった車両である。実車が元国鉄１６５系から改造されているため、模型も１６５系からの改造となる。普通にＴＯＭＩＸ１６５系から改造すればいいものを何をどう考えたのかＫＡＴＯのムーンライトを購入。モハが低屋根の８００番代だったことに気づき、ＴＯＭＩＸのモハ１６４を購入している。何をしているんだか。はなっからＴＯＭＩＸの１６５系を使っていればもっと安く済んだものを。というわけで結構金がかかってしまっている車両ではある。 実車 　３０００系は、３００系で運行されていた急行「秩父路」を置き換えるためにＪＲ東日本から譲り受けた１６５系を改造して生まれた車両である。平成４年から導入され、現在は３連３本が所属している。前面は非貫通化や列車種別表示窓の撤去などが行われたりして１６５系の面影は全くなくなっている。モハ１６４のパンタが増設されて２基になっている他、クハとクモハの分散クーラーも増設（が、１台はダミー）されているため、１６５系の面影が全くわからなくなっている。３０００系は急行「秩父路」のほか、春限定の「芝桜号」に利用されたりと多くの臨時列車に利用され様々なヘッドマークを見ることが出来る。