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キハ１８３系２００・１５５０番代 特急とかちver.2006 メーカー：ＴＯＭＩＸ 改造箇所：キハ１８２−１００の製作、全面的な塗装変更 　　　 コメント 　この編成は２００７年１０月１日改正までの編成を再現したもので、帯広方先頭車がストラントノーズの２００番代、札幌方の先頭車が１５５０番代となっている変則編成です。このような編成が合計３本存在し、特急「とかち」として活躍していました。上記改正では、キハ２６１系１０００番代の投入により２００番代車の運用が原則なくなり、両端が貫通型の１５５０番代でそろえられるようになりました。 　模型は全て新国鉄色からの塗り替えです。ＨＥＴ色の貫通型先頭車(２５５０番代)は製品化されていますが、青色の発色が気に入らないため、自分で塗装しています。丁度よく発売された新国鉄色のキハ１８３系を早速分解して塗り替えたのは俺ぐらいなはず（爆 ラジエーターと排気管部分にはしっかりウェザリングを入れてます。 編成は、札幌方より キハ１８３−１５５３　キハ１８２−５０４　キハ１８２−１０８　キハ１８２−４ 　キロ１８２−５０６　キハ１８２−２２４　キハ１８３−２０９ 実車 　該当編成は、２階建て車両、キサロハ１８２形の連結が終了した頃から、２００７年１０月１日改正までの編成である。 　１９８１年の登場以来エンジンのパワーアップやアコモデーションの向上の他、多数のバリエーションが登場してきたキハ１８３系だが、新型気動車であるキハ２８１系やキハ２８３系の登場などにより活躍の場を狭めていた。上記改正は登場から２０年以上が経過して陳腐化してきたキハ１８３系初期型車の駆逐も視野に入れられていた。現に、キハ２６１系１０００番代の投入により余剰となったキハ２８３系でスーパーおおぞらを増発、さらに高速化の邪魔となるキハ１８３系２００番代車(最高110km/h)を連結する「とかち」を全車５５０・１５５０番代で統一し、最高速度を120km/hまで引き上げたのである。 　今回再現したのは２００６年ごろの編成で、キハ１８３系が一応勢力を保っていたと考えられる時期であろう。今後、特にストラントノーズの２００番代車を中心に活躍の場は失われていくだろうと考えられている。