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しばらく行き、今度は高崎線をオーバークロス。ここは踏切がないので併設されている歩道を走行。
この箇所は本線と高崎機関区への出入区線を同時にオーバークロスしていて、運よくEF６５−５３５号機と遭遇。防護柵の間から撮影しました。
柵が少しかぶっていたのでトリミングしてあります。 |
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先述の跨線橋の先から１７号線に歩道がなくなるので、高崎市内へと進路を変えます。
そして国道３５４号線を通り、君ガ代橋から国道１８号へと合流します。 |
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ダラダラと続く緩やかな上り勾配を進み続けてやっと安中駅前に到着です。高架は国道１８号線で、安中駅前での渋滞を避けるために高架となったのでしょう。
この時点で大体８時２０分。ここまで飲まず食わずだった上に高崎市内で朝食をとろうと思っていたら見事に食いっぱぐれたのでかなりの空腹。
１年ぶりぐらいに牛丼を食べましたｗ
ここで飲み物を調達し、今度は横川を目指します。 |
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国道１８号をさらに西進します。安中を過ぎたあたりからはだんだん山道らしくなってきてアップダウン(アップが大半)が激しくなります。
さらに歩道は整備されずに荒れ放題。やたら茎の太くて堅そうな植物やモファモファした植物が好き放題に生えています。
その一例が左の写真。右半分、歩道です。これを通れってのはまず無理な話ですよね…＾＾；
というわけで私にとっても車の運転手にとっても恐怖の路肩走行が始まるわけです。 |
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そんなこんなで横川へ到着。午前１０時３０分頃ですね。
安中を出たのが９時前ですから、１時間半強かかりました。しかし、ここまでの上り道は序章にしか過ぎない… |
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碓氷峠を前に英気を養うために横川駅周辺をグルグルします。まずは横川駅。この場所にはEF63−11・12号機と１８９系９両１編成が保存されていました。１８９系の編成が従来の逆だったり、EF63が軽井沢方にいたりしていましたが、碓氷峠を越えていた１編成が丸々残っていた、という点で非常に素晴らしいことだったのですが…
老朽化に伴い１８９系は９両中の軽井沢方(もと横川方)７両がその場で解体されてしまいました。非GU車のサロも含まれていたのに…全車とは言わないまでもサロとモハ１ユニットぐらいは残して欲しかったです。 |
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この日はEF63体験運転の重連運転日でした。この２４号機は碓氷峠廃止直前に茶釜になっていました。
廃止から９年たった今でもEF63が生きている、ということになんとも言えない感動がありますね。 |
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もう１両は１１号機でした。この車両は１２号機とともに丸山変電所付近に留置・展示されていましたが、窃盗・破壊被害により横川駅へと移動。１８９系に解体にともない鉄道文化村敷地内へと移動の後、動態保存へと改修されました。メーカーズプレートが窃盗被害にあったままでついていません。
塗装も２４号機に比べ色褪せています。 |
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鉄道文化村内に留置されているEF63と１８９系。手前が１２号機で奥に隠れているのが２５号機である。
ちなみに、鉄道文化村のもと横川機関区検修ピット脇にクハが１両展示されているが、現在は国鉄色になっている。私が数年前に訪れた時はあさま色だったんですけどね。 |
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さて、しばらくウロウロした後はついに碓氷峠を攻めていきます。とても「攻める」というようなスピードじゃありませんが＾＾；
坂道は意外なほど急ではありませんでした。ただ、のぼりが２０数キロ続くので最初に飛ばしすぎると後々大変な事になります。
軽井沢方面へと急ぐ車はみんな碓氷バイパスへと流れてしまうので交通量が全くといっていいほどなく、静かな中を上って行きます。C=16付近で左手眼下に坂本宿が見えます。もうこんなに上ったのか、という印象です。 |
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ここまで旧線と幾度となく出会いレンガ積みのトンネルポータルに萌えつつ上ってきましたが、ついに現れました。碓氷第三橋梁、通称めがね橋。この角度からだったらいつED42が現れてもおかしくないですよね。すばらしい建築物です。
同じアーチ橋の旧国鉄士幌線のアーチ橋とはまた違った美しさがあります。
我が愛車とともに…(ｵｲ
ここまで自転車で来たことの証明ですｗ
一応学校のナンバーは消してありますよ |
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自転車なしで。 |
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アーチ橋上へ登る階段を発見し、上りました。うあーたけー…ｗ
そこから見るのはもちろん眼下の景色ではなく新線跡なのですよ。当然です!!(ｵｲｗ
やっぱりいつ４８９系とか１８９系が顔を出してもおかしくないですなぁ…霧(雲？)の埋もれて見にくいですが、上下線とも見えています。 |
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さらに上ります。
C-145付近に「おつかれさまでした」という看板がありますが、アレは罠だ。気をつけろ!!まだまだ上り坂が続きます。
本当の峠の終わりは長野県の看板が見えたらなんです。
写真の通り霧が出ています。まだある程度視界が確保できているので帰りよりまだマシです。でも霧っていうよりかは雲の中に入った感じがありました… |
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ついに長野県へ突入。我が自転車は群馬県を越え長野県まで制覇しました!!
長野県境を越えるとすぐに新幹線のトンネル上をパスし、軽井沢駅に到着。上の写真から１０分くらいです。
横川を出発したのが１０時４０分頃。軽井沢到着が１３時頃でしたので、２時間２０分ぐらいかかりました。 |
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あくまでも温泉に入らないと気がすまない性質なんで…中軽井沢と信濃追分の間ぐらいにある「ゆうすげ温泉」に入ってきました。
中は内湯が一つだけ。露天風呂もありません。まぁ軽井沢は温泉郷ではなく避暑地だからしょうがないのかもしれません。 |
