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その他の鉄道 秩父鉄道６０００系急行型電車 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　 ◇ 形式 クハ６２００ デハ６１００ デハ６０００ 第１編成 ６２０１ ６１０１ ６００１ 種車 １０１系２２９編成 クハ１２２９ モハ２２９ モハ２３０ クハ１２３０ 第２編成 ６２０２ ６１０２ ６００２ 種車 １０１系２３１編成 クハ１２３１ モハ２３１ モハ２３２ クハ１２３２ 第３編成 ６２０３ ６１０３ ６００３ 種車 １０１系２３３編成 クハ１２３３ モハ２３３ モハ２３４ クハ１２３４ 　　　　　　　　　　　←三峰口　　　　　　　　　　　　　　　　　熊谷・羽生→ 　秩父鉄道が１０１系を西武鉄道より購入し、改造して登場した急行用車両。２００６年３月１５日より第一編成が営業運転に投入される。そのため、３０００系第二編成が運用からはずされ、回送の幕を出した上で広瀬河原に留置されている。２００６年３月現在、第二・第三編成は改造すら行われずに４両編成のまま広瀬河原の留置線に留置されている。 　西武１０１系はクハ−モハ−モハ−クハの４両が最短編成だが、秩父鉄道は基本が３両編成。そのためモハにクハの運転台部分をくっつけてクモハを作って３両編成で運行できるようにするという改造が行われている。熊谷方先頭車のデハ６００１がそれである。 　行き先表示や愛称表示はＬＥＤ式となり、視認性の向上が図られているが、これで３０００系で表示されていたような絵入りのヘッドマークは消滅することになるだろう。また、ワンマン表示幕（ＬＥＤではない）が出るようになっていて、運転席中央部分にミラーも付けられているが、これは急行列車がワンマン運転を実施するということでなく、将来的に６０００系を各駅停車などの運用に入れた場合にワンマンで運転できるようにするためのものだそうだ。 ＜資料写真＞ ・第１編成 営業運転開始の前日、熊谷駅の側線に留置される第１編成。 ２００６年３月１５日、熊谷駅７時１５分発の急行秩父路１号から営業運転に投入される６０００系。平日ということもあって鉄道マニアは少なかった。＠皆野駅 三峰口駅到着後は一番線の脇の側線に引き上げられていて、洗浄が行われていた。＠羽生行きの列車最後尾から 整備の方のご好意でワンマン表示幕が出た状態を見ることができました。ちなみに、幕はワンマンの他には入っていないそうです。 整備員さん、ありがとうございました。