実車について
長野県の県庁所在地である長野から志賀高原の麓、湯田中へ路線を伸ばす長野電鉄。終戦から１０年経ち、志賀高原への観光需要が高まった事により志賀高原、湯田中・渋温泉への観光輸送を主眼に置き、昭和３２年に製造が開始された特急車である。車体は名鉄５０００系に酷似し、当時の流行である大きな湘南窓が採用された。編成はモハ２両で中間サハを挟んだ３両編成であり、閑散時に２両編成で運転できるようになっていた。しかし、２両編成で運転が行われる事はなかったし、後の冷房化によりサハに冷房用ＳＩＶが搭載されたことで事実上２両編成で運転する事はできなくなってしまった。
最終的にＡ・Ｂ・Ｃ・Ｄの４編成が登場した２０００系ではあるが、小田急電鉄より譲渡された１００００系ロマンスカー「HiSE」の導入により、Ｂ・Ｃ編成が２００７年現在、すでに廃車されている。また、Ａ編成は２００７年２月から登場時のマルーン塗装に、Ｄ編成は同年８月から旧色である通称「りんご色」、赤・クリームのツートンカラーになっている。 |
